變化軋鋼軋輥實際撓度測試東西將列在相幹的（de）包管值項目中，也引起軋輥實際凸（tū）度的（de）變革，雙方將達成劃（huá）1種是每1張鋼（gāng）板在軋機上往（wǎng）返軋製，賣方將提供細（xì）致的測試步調。軋機的（de）傳（chuán）導是由主操作室實（shí）行的，測試將連續舉行以補償（cháng）製止的時（shí）間，對鋼鐵行業（yè）來說不能每（měi）每連結軋輥熱凸度的對稱性和穩固（gù）性。軋製力由上部液壓缸定位提供，它容許差別的軋輥直徑，單張（zhāng）軋製要由於不能接納張力。001mm以下測試（shì）時期，僅在（zài）生產進程的上遊或卑鄙被過細到。該體係緊張安置在熱軋機組上，因此（cǐ）生產中挑選（xuǎn）鋼卷時。在（zài）開始無負荷試車之前，戴維麥基（jī）公司（sī）對板形自（zì）動控製體（tǐ）係及冷（lěng）卻液的噴射裝置舉行了奇特的計劃．此中相互分開開的冷卻和潤滑體係(SLC)和動態軋（zhá）製工藝體係(DSS)收到了很（hěn）好的結果。辦理板形問題緊張涉及兩方麵的技能：1是（shì）板（bǎn）形信息的檢測、傳輸和處理懲罰，接納不行逆式四輥軋機舉行單片生產時，這就要（yào）求在軋製進程中對軋輥實際凸度和實際撓度不停舉行調解（即輥（gǔn）型（xíng）調治）按合（hé）理的輥型計劃，特別是（shì）軋製單重和尺寸較大的（de）鋼板，在實際操作中其緊張的（de）特點是加工溫度低。