1、壓下軋機螺絲阻塞事故及處理方（fāng）法
對於快速壓下軋機裝（zhuāng）置設計時（shí）不考慮帶鋼壓下，並且壓下（xià）速度大，行程（chéng）大；這（zhè）樣實際生產中易操作（zuò）失誤、壓下量過（guò）大，產生卡鋼、坐輥或壓下螺絲超限提升而發生壓（yā）下螺絲無法退回的事故。這時上輥不能移動，壓下裝置電機無法啟動。
處理方（fāng）法：用人工，將鋼坯割除，或（huò）用專用工具（大板手）將其旋鬆；專門設計壓下螺絲（sī）的回鬆機（jī）構，其力參數按大軋製力的1.6~2.0考慮。
2、壓下軋機螺絲的自動旋鬆（sōng）及（jí）防鬆措施
壓下軋機螺（luó）絲的自動（dòng）旋鬆主要（yào）產生在初軋（zhá）機上、板帶粗軋機（中板軋機），由此（cǐ）影響輥（gǔn）縫開度並影響軋件的精（jīng）度，產生軋件的厚薄不均。
原因：壓下（xià）螺（luó）絲螺距過大，螺（luó）蚊升角大於或接近螺紋（wén）的自鎖角，壓下機構的自（zì）鎖（suǒ）性在軋（zhá）製（zhì）過程中容易破（pò）壞。
解決方法：增大（dà）螺紋間的摩（mó）擦阻力矩 1）適當加大壓下螺紋直徑。tgα=h/(πd)，減少螺紋升角，增加（jiā）自鎖能力。但過（guò）大的直徑引起軋機尺寸過於龐大2）增大壓下螺（luó）紋球麵墊直徑d3與開孔直徑d4。從而加大摩擦力矩3）此外選用適當的潤滑（huá）劑
3、壓下軋機螺（luó）絲頭的結構
結構：壓下（xià）軋（zhá）機螺（luó）絲（sī）分為三部份：頭部、尾部與螺紋本體。
頭（tóu）部：通過球麵墊或止（zhǐ）推軸承與軋輥軸承座相接觸，承受來（lái）自輥頸的軋製力與上輥的過平衡力。
壓下螺絲頭部一般做成凹形，做成（chéng）球麵的目的是使軋機軸承座具（jù）有自位能（néng）力，並使青銅球麵墊處於受力較好的受（shòu）壓狀態；初軋機為增加其壓（yā）下（xià）的自鎖能力，壓下螺絲頭部通（tōng）常做成裝配（pèi）式（shì）的以增加摩擦力矩；板（bǎn）帶軋機由於（yú）帶（dài）鋼壓（yā）下，為減少摩擦力矩，壓下螺絲頭部一般用止推的滾動（dòng）軸承而不用銅墊。
螺絲（sī）本體：一般（bān）使用鋸齒形或梯形螺紋，大多是單線的，以增加自鎖能力（lì）。