鋼簾線是線材製品（pǐn）http://www.jshzjj.cn中高技術含量產品，不但生產裝備昂貴，生產工藝也非（fēi）常繁雜，是線材製品中質量（liàng）要求（qiú）為（wéi）嚴格的產品之一（yī），所以是（shì）難生產（chǎn）的品種。鋼簾線（xiàn）在加工過程中，其單絲直徑小至（zhì）0.15mm ，從Φ5mm 的線材開始（shǐ）拉拔，長度延伸達1344 倍，而在隨後的雙撚中還要經（jīng）受扭（niǔ）轉、彎曲和拉（lā）伸等（děng）一係（xì）列變形。

　　在軋鋼工藝穩定的情況下（xià），凡是斷頭率高，力學性能不合格等情況，通常（cháng）與線材質量有關；同時，鋼簾線作為汽車輪胎的橡膠骨（gǔ）架材料（liào），要承受彎（wān）曲拉伸複合交變載荷及衝擊載荷等；因此，必須選（xuǎn）用優質線材方能滿足高強度、抗（kàng）疲勞、耐衝擊等性能要求。國內外都沒有鋼簾線用線材專門（mén）國家標準（zhǔn），往往是線材企業有對外保密的嚴（yán）格內控標（biāo）準。

     l ）必須（xū）是控製冷卻線材（斯太爾摩型），金相組織必須是細珠光（guāng）體，奧氏（shì）體晶粒度2～5級（ASTM)，必（bì）須能夠經受90％以上總壓縮率，不許（xǔ）用鋁脫氧；

     2）脫碳、完全脫（tuō）碳不允（yǔn）許（xǔ）存在，局部脫碳大0.10mm；

    3）夾雜、塑性夾雜（A、C類）大2級，(JK)；脆性夾雜（B、D類）大1級（JK)；

鈦和鋯的氮化物不允許存在；

    4）線材偏析度：S、P為10％、C、Mn為3%（大）（對（duì）成分上限而言）；

   5）線材內（nèi）部孔隙：不得（dé）超過10μm。