軋（zhá）輥的重車量與名義直徑的比值稱之為重車（chē）率，一般為5~10%，為節省（shěng）材料，有的四輥軋機的支承輥（國產1700熱連軋機）采（cǎi）用鑲套結（jié）構。 

　　輥頸尺寸d與l 的確定——取決於（yú）軸承的形式，對滾動軸承由於其體積大，d/D比值偏小。 

　　軋（zhá）輥傳（chuán）動端的型式與（yǔ）尺（chǐ）寸——型（xíng）式的選擇應與軋機的類型、布置方式及傳動方式綜合考慮，通常使（shǐ）用的類型是萬向軸頭，其具體尺寸均已規範化。

　　在軋製過程（chéng）中，軋輥承受由軋製力引起的大的彎矩、扭矩及接觸壓力，工作條件非常惡劣。對不（bú）同的軋輥選用不同的材料十分重要。

　　對初（chū）軋機與（yǔ）型鋼軋機（jī），軋輥的強度要求（qiú）通（tōng）常是重要的，它（tā）的（de）破壞形式是斷輥。

　　對板帶軋機http://www.jshzjj.cn，軋輥的剛（gāng）度以及輥麵（miàn）的硬度要求是重要的，它直接影響產品的質量，其主要（yào）的破壞形式是剝落、磨損。

　　軋輥的質量好壞對提高（gāo）生（shēng）產率，提高產品質量的意義是很大的。