氧化鐵皮（pí）粉末及灰塵等進入還會（huì）造成軸承零件磨損, 長期磨損導致軸承局部（bù）龜（guī）裂, 隨後（hòu）在運轉過程（chéng）中裂紋擴展（zhǎn）使（shǐ）金屬剝落（luò）, 造成軸承接（jiē）觸疲勞破壞（huài）。短應力線軋機軸承密封采用迷宮式。軋輥上的軸肩擋圈（quān）及軸承座壓蓋外安裝V 型密封（fēng）圈。在密封圈的安（ān）裝過程中一定要（yào）注意密封圈的安裝方向, 防止裝反, 漏裝。由於軋輥的周期性（xìng）使用,V 型密封圈受到潤滑脂的腐蝕易產生變形, 要注意（yì）密封圈的定期（qī）更（gèng）換,以免影響裝（zhuāng）機（jī）質量。潤滑脂的（de）填入量 潤滑脂的（de）填（tián）入量以充滿軸（zhóu）承和軸承殼體的空間1/3—1/2 為宜, 裝機時可以看到潤滑脂從沿軋輥http://www.jshzjj.cn軸向方向擠出為止, 過（guò）少起不到潤（rùn）滑效果, 造（zào）成軸承在無潤滑（huá）狀態下運行; 過多會造成軸承滾動體上的潤滑脂不（bú）能排出,摩擦作用將導致過高的發熱和潤滑脂變質。軸承應定期取下放在柴油中清洗去除保持架內和（hé）滾（gǔn）動體上的（de）油垢。彈性阻尼體可產生強的粘稠摩擦（cā）力，吸收活塞運動時外力所產（chǎn）生的巨大（dà）能量，這種特性使減震器或或緩（huǎn）衝器具有特殊的減（jiǎn）震緩衝（chōng）功能。當彈（dàn）性阻尼體受到（dào）很大外力時，其體積縮小、收縮部分體積與（yǔ）液體相似，其收縮（suō）率可達 15％，這種特（tè）性使（shǐ）它具備了優於彈簧的功能。以上特點決定了彈性阻尼體可被置於一密閉容器（qì）中，以一定的（de）機械結構來實現其減震、平  衡、緩衝功能，采（cǎi）用這一技術生產出的彈（dàn）性阻尼體減震緩衝產（chǎn）品性能良好，貯能大，無須（xū）維修，無老化現象，工（gōng）作可靠，易於安裝，並可省去其它類緩衝減震器所需的彈簧預應力裝置、外部電源等輔助設備，其優點是（shì）顯而易見的（de）。彈性阻尼體（tǐ）母體是由精選的多種（zhǒng）化工原料合成穩定（dìng）的高分子化合物（wù）後，經水解、裂解，然後在（zài）催化劑作用（yòng）下，進行離子型開環聚合而成的性能穩定的高分子（zǐ）化合（hé）物（wù）。母體製成後，需經過（guò）補強、抗老化（huà）、增粘等多道工（gōng）序，以完善其（qí）各項物理指標性能。後配置出的高分子化合物為酮類製品，根據不同需要，分子量（liàng）穩定在 40 萬-70 萬之間，以聚合（hé）物形態出現，呈鮮紅色半流體（tǐ）狀，靜（jìng）置（zhì）後，表麵呈現金（jīn）屬光澤。 特性  (1) 高粘性 (2) 強壓縮性 (3) 良好的（de）熱穩定性 (4) 特殊的化學惰（duò）性  (5) 無老化現象（xiàng）