軋（zhá）鋼機的電機滑動（dòng）軸普遍（biàn）采用油環潤滑。支撐（chēng）著電機軸頸的（de）軸承座（zuò）內部有一空腔（qiāng），在加入（rù）油後成為油池，油環套在軸（zhóu）頸上，油環下部浸入油中。軸旋轉時（shí），摩擦力使油環緩（huǎn）慢轉動，把油帶到軸頸上不再進入軸（zhóu）瓦進行潤滑。
   軋鋼機（jī）的齒輪或（huò）者蝸輪的（de）下部浸入油池，旋轉的時候將油飛（fēi）濺到減速機各潤滑（huá）部位，減速機內部（bù）灌（guàn）注油量不可以太多，因為（wéi）油受攪動就會發熱，一般以浸沒齒輪的（de）一個（gè）齒高為宜。而慢速軸可浸入稍深。通常17C.COM一起草入口會在減（jiǎn）速機上備（bèi）有探杆（gǎn）式油標，在（zài）杆（gǎn）上刻有高油位與低油位兩個刻度，工（gōng）作中要定期檢查，防止缺油。
   要保持軋鋼機供油站油的工作壓力為0.2～0.4MPa，有的也可達1MPa。在保證每個潤滑點都有油的情況下，盡量采用較低的油壓，這（zhè）樣（yàng）供油站工（gōng）作會（huì）較安全。如油壓突然急速下（xià）降，一般是因為油泵發（fā）生（shēng）故（gù）障或管（guǎn）路破（pò）裂，要及時處理。