高速軋（zhá）鋼機鋼軋輥（gǔn）槽孔表麵在軋製過程中會形成氧（yǎng）化（huà）膜，氧化膜開始為桔黃色或（huò）淡藍色，繼續使用將變為深藍色（sè）或紫（zǐ）黑色，當氧化膜增厚到一定程度或有來自外界的劃傷時，氧化膜（mó）易脫落，並在（zài）槽孔表麵形成（chéng）流星斑，嚴重時輥麵毛化，甚至出（chū）現麻點。
    當出現軋鋼機卡（kǎ）鋼或堆鋼時，應迅速（sù）將上輥抬起，並對軋輥（gǔn）繼續冷卻，當軋件溫度降低後，方可停水處置；如因軋鋼機意外事故而使高速鋼軋輥在無水冷卻條件下運行了一段時間，此時必（bì）須將（jiāng）軋輥卸下，讓其緩慢冷卻，重新修磨後再（zài）投入使用。否則，如果將冷卻水（shuǐ）澆到熱軋輥上將會產生（shēng）嚴重後果。
    導致高速（sù）軋鋼機http://www.jshzjj.cn鋼軋輥換槽的因素是軋槽的毛化和軋槽表麵（miàn）細小熱裂紋的出現。軋槽在使用過程中，由於熱疲（pí）勞引起軋輥表麵出現熱裂紋是很難避免（miǎn）的（de），但（dàn）出現熱裂紋後仍繼續使用，或修磨時未將裂紋徹底修磨幹（gàn）淨，則在進一步使用過（guò）程（chéng）中裂紋會繼續擴展，出現掉（diào）肉，甚至斷裂（liè），終導致軋鋼機軋輥提前報廢（fèi）。總之，高速鋼軋輥使用結果的好（hǎo）壞，關鍵在於軋輥的（de）使用條件和對軋輥的（de）維護保養。