軋鋼機軋輥在鋼板軋製（zhì）過程中因高溫氧化和機械磨（mó）損等（děng）原因會導致輥（gǔn）麵（miàn）幾何（hé）精度損壞，機械磨損是由軋輥表麵與軋件（jiàn）摩擦（cā）引起的，需要周期性的對輥麵（miàn）進行磨削修複。而為了滿足對板形控製的工藝要求，軋輥輥麵母線需按照不同的工藝要求，加工成所需（xū）的各（gè）種特殊高次方曲線。小（xiǎo）型20輥軋機的（de）工作軋輥重僅100克左右,而寬厚板（bǎn）軋（zhá）機的支承輥重量已超過200噸。同時工作輥與支（zhī）承輥的輥麵母線相互還要按一定的要求實現耦合匹配，因（yīn）此加工的難度較高。冷（lěng）軋輥狀在兩****上，不能過鬆或過緊。過鬆（sōng）在磨削時冷軋輥會有微量竄動和（hé）跳動，影響軋輥加工精（jīng）度和表麵（miàn）粗糙度；過緊則軋輥中（zhōng）心孔與（yǔ）****磨擦大、發熱多，對紐長軋輥會使軋（zhá）輥產生彎曲變形，加（jiā）工後的表麵粗糙度和圓度也較差。

    軋鋼機械設備是冶金行（háng）業必不可（kě）少的，軋鋼機產量高低和工程進度,與上層壓（yā）下裝置有著緊（jǐn）密相連的關係（xì），那麽軋鋼機壓下裝置怎樣設計為好呢，傳統的老式小型（xíng）軋鋼機大都（dōu）采用手（shǒu）動壓（yā）下，壓下螺絲上（shàng）麵（miàn）裝有刻度表，板（bǎn）帶軋機一般輥子壓下（xià）量（liàng）在8mm，棒材和螺紋鋼頭道壓下量在40%，例如：鋼板，帶鋼（gāng），線材以及各種型鋼等；另一方麵是為了改善鋼的內（nèi）部質量，17C.COM一起草入口常見的汽車板、橋梁鋼、鍋爐（lú）鋼、管線鋼、螺紋鋼、鋼筋、電工矽鋼、鍍鋅板、鍍錫板，包括火車（chē）輪都是通過軋鋼工藝加（jiā）工出來的。

      這種小型軋鋼設備采用的手動壓下（xià）裝置很不方便,不但速度漫而且有一定（dìng）的危（wēi）險性，現（xiàn）在大部（bù）分軋機生產廠家都在使用和設計落後的手動方式了，全部更政為電動壓下，速度（dù）快安全（quán）性能好，鋁鑄軋機先（xiān）改造的就是（shì）電動壓下，本發明能在同一鋁鑄軋機上同時軋製兩條以上的鋁鑄（zhù）軋卷，使生產效率成倍提高，大大節省了時間、人力、物力，提高了生產效益；鑄嘴（zuǐ）內設置分（fèn）流塊，順鋁液流向設置（zhì）與分流塊同軸（zhóu）布（bù）置的（de）擋塊，擋塊頭部輪廓采用流線型，擋塊尾部輪廓采用****指向軋縫的三角形，提高鋁鑄軋板（bǎn）的板形質量。其它黑色金屬設備（bèi）也想繼（jì）改為電動壓下，不但縮短了鋁板帶材生產的（de）工藝流程，大大減少了工程建設投資，還減少了生產過程中（zhōng）的金屬燒損，節約能源，同時又（yòu）能方便地實現鋁板（bǎn）帶材的連續生產。