軋（zhá）鋼（gāng）機飛輪在軋製時受到衝擊（jī）負荷作用（yòng）下，軋（zhá）機通過飛輪、減速機傳（chuán）動軋機（jī），負載的一部分有飛輪釋放，軋（zhá）機主傳動要求電氣傳動具有（yǒu）很高的動態響應（yīng）相當高的過載能力，軋（zhá）機、剪切機、衝壓機械等廣泛應用飛輪，飛（fēi）輪輪輻采用環狀平麵板結構，其（qí）厚度接近飛輪厚度，軋機飛輪工作在佳狀態，可減少電機發熱節省動力。

 

    當軋機工作有負荷時，軋機飛輪降速釋放能量，幫（bāng）助電機克服尖峰負（fù）荷，輪輻（fú）與輪轂連接處（chù）的厚度變化梯度小故消除了連接處（chù）應力（lì）集（jí）中、易（yì）產生（shēng）裂紋斷裂的結構缺陷，在飛輪矩不變的情況下增（zēng）加飛輪厚度，減小飛輪直徑也有利於應力均勻分布，並提高（gāo）承載能力，當間隙無負荷時，飛輪升速貯藏能量，故可使電機負荷均勻，在拆裝軋機飛輪、皮帶輪、緊螺帽等工作時，嚴禁用榔頭或淬過火的鋼件墊擊（jī），安裝時還應檢測飛輪靜平衡。

 

    新式高產量的軋鋼機設備，在（zài）冷床後設有在線多條矯直機（jī）和冷定尺剪切飛剪，軋件以整個（gè）冷床長度的倍尺長度進（jìn）行多條矯直，隨後用剪刃帶孔型的飛剪將軋件（jiàn）切成商業的定尺長度。采用（yòng）齒（chǐ）條式步進式冷（lěng）床可是軋（zhá）件冷卻均勻，圓鋼、螺紋鋼等簡單斷麵鋼材冷卻（què）後有很好的（de）平直度，不需要矯直就可以（yǐ）交貨。對槽鋼、角鋼、工字鋼等異型（xíng）材，經冷（lěng）床冷卻後還需要進行矯直。倍尺多餘矯直，頭部咬（yǎo）入的次數大大減少（shǎo），事故少，效率高，采用這種工藝和設備，生產的機械化，自動化程度高，大大減少精整麵積和操作人員。