德馬克無扭（niǔ）高速（sù）線材軋機與摩根軋機一樣，采用偏心套式的輥縫調整機（jī）構和外齒傳動，則在調（diào）整輥縫時必然引起軋輥軸齒輪齧合中心發生（shēng）變化。克虜伯軋機為了克服軋輥軸齒輪齧合中心變化的缺點，在采用偏心套式輯縫（féng）調整機（jī）構（gòu）的同時，采用了內齒輪傳動。而目采用偏心套（tào）式輥縫調整機構在結構 上縮小了軋輥軸（zhóu）的軸頸直徑，從而限（xiàn）製了精軋的能力。實踐證（zhèng）明，偏心套座孔由於長期的脈動載（zǎi）荷作用而易於磨損，致使配合鬆（sōng）動，引起衝擊和（hé）扭振，高速（sù）時更甚。為此，德馬克公司設計了一套搖臂式調整輥縫的高（gāo）速線材軋（zhá）機，如圖7-7 所示。軋機的（de）布置形式有（yǒu）兩種∶一種與摩根式的相（xiàng）仿，各相鄰機架間互相成 90°角布置，且各自與水平麵交替上（shàng）下成（chéng）45°角;另一種布置形式是各相鄰機架間仍然互相成 90°角布置（zhì），但各自與水平麵交替上下成 15°/75°角，如圖7-8 所示。軋機（jī）的增速箱與分速箱結合起來，在一個箱（xiāng）殼裏（lǐ）。

      根據被軋（zhá）製鋼種的不同，德馬克公司開發了三種線材精軋機組∶普通鋼種用的高壓下率精軋機組，延伸率達到14.5; 優質鋼種用的精軋機組，延伸率（lǜ）達到 9.54∶****合金鋼種用的精軋機組，延伸（shēn）率（lǜ）可達 6.93。

     上述三種型式的（de）精軋機（jī）具有相同的（de）基本（běn）設計，但是對於各機座壓下率是不同的，因而速度分配亦不（bú）同（tóng）。軋製高變形（xíng）抗力鋼時，則（zé）采用（yòng）較低的壓下率，而軋（zhá）製普通碳鋼時，精軋機組可采用非常（cháng）高的（de）壓下率。該機組與其他（tā）機組相比有以下（xià）特點。

     ①線材精軋機組的所（suǒ）有機座結構均相同（tóng），如圖7-9 所示，故（gù）可以互（hù）換，並可（kě）減少備用機架，相應地減少了投資。

     ② 輾環直徑為標準的 210mm，與其他設計較小直徑輥環相比，可降（jiàng）低軸和（hé）驅動係統的轉數，並可（kě）提高輥槽的使用壽命。

     ③采用液壓快速夾緊和鬆（sōng）開裝置，輥環部件可（kě）快速調換，這樣可保證精（jīng）軋機組的高生產率。

     ④ 軋輥軸安裝在搖臂（bì）裏（見圖 7-7），能夠（gòu）在一個較大（dà）的範圍內對稱（chēng）調整輥縫，從而使軋製線保持恒定。這對於穩定軋製工藝，減少生產事故（gù），提（tí）高軋機作業率是（shì）十分有利的。輥縫的對稱調整是通過蝸杆蝸輪帶動（dòng）調整楔水平往複移動（dòng），使裝（zhuāng）在上下搖臂中的軋輥軸繞搖臂支承軸轉動，再加上液壓平衡缸的作用（yòng）而實現的。

    ⑤該機組（zǔ）的（de）另一個重要結構特點是輥環（huán）側軸承外部（bù）的（de）迷宮式密封環保護的（de）結構型式，防止了水和氧化鐵皮滲（shèn）透。

    ⑥ 采用搖臂機構，使（shǐ）得軋輥（gǔn）軸軸承處的斷麵係數增大，提高了軋機的剛度和強度，從而提高了產品的精度，增強了精軋機的軋製能力，對於（yú）軋（zhá）製合（hé）金鋼，更具有經濟意義（yì）。據西馬克公司樣本介紹，摩根軋機軋製合金鋼時，10 架精軋機的（de）總延伸率為 5.39，而搖臂式無（wú）扭高速線材軋機 10架精軋機組的總（zǒng）延伸率超過7。

     ⑧自 20世（shì）紀（jì）80 年代以來，采用了專門（mén）設計（jì）的被稱（chēng）為"卡菲克斯"的新型輥環緊固裝（zhuāng）置，如圖（tú） 7-10 所示。它與標準的輥環緊固裝置相比較，使碳化（huà）鎢輥（gǔn）環軋槽壽命從4 000t/mm 直徑提高到（dào）9000～11000t/mm 直徑，軋輥輥環更換的時間間隙大大增加了。

    ⑨按 15°/75°布置的搖臂式無扭高速線材軋機與45°/45°布置的機組相比，由於驅動軸距基礎近，結構振動小;由於去掉了大的基（jī）底框架，減少（shǎo）了因高速下產生的噪聲。