高剛度軋機生產線中得高速鋼軋輥的硬度與耐磨性高,軋輥（gǔn）加工時必須（xū）采用（yòng）合理得加工刀具和車（chē）削參數。車削加工時刀頭可采用立方氮化硼(ＣＢＮ)或複合晶體人造金剛石(ＰＣＤ)或是ＹＧ6Ａ及ＹＤ05硬（yìng）質合金車刀,車削速度為五到二十ｍ/ｍｉｎ,進刀量為零點二到零點（diǎn）三ｍｍ/ｒ,進刀深度（dù）為零點二到十ｍｍ,車削速度與進刀深度成反比。但用ＰＣＤ車（chē）刀車削時要進行冷卻,冷卻液應在（zài）進入切口之前即施加好。在軋製帶肋鋼筋時,軋槽上需銑肋筋,刀具可使用ＣＢＮ或ＹＤ05銑刀或瑞典（diǎn）山特維克刀具。由於高速鋼軋（zhá）輥硬度高,加工難（nán）度大,所以加工工時是加工（gōng）合金鑄鐵軋輥的三到四倍。高速鋼軋（zhá）輥由於其材質的特（tè）殊（shū）性，冷卻（què）要求及其嚴格。在軋製過程中,對（duì）軋輥進行冷卻的目的有３項：１、防止（zhǐ）軋輥過熱終導致剝（bāo）落;二是防（fáng）止輥麵溫度過高,致使輥麵組織發生變化,影（yǐng）響（xiǎng）軋輥耐磨性和軋材表麵質量;三是延長熱疲勞裂紋形成的時間和阻止熱疲勞裂紋（wén）的擴展。軋輥受熱主要來自與軋件的接觸,而軋件變形對軋輥受熱也有（yǒu）一定影響。通（tōng）常認（rèn）為（wéi）,軋件與軋輥接觸區（qū）的溫度是軋件溫度和軋輥溫度的平均值。所以軋輥與軋件接觸的輥麵瞬間溫度可達五百度左右。特（tè）別是無頭軋製技術的引入,對軋輥承受（shòu）條件的要（yào）求更加苛（kē）刻,如何使輥麵溫度快速冷卻為重要。理想的冷卻係統應當是噴嘴（zuǐ）呈環（huán）形分布,並能向軋槽噴射出持續、充足的（de）水流（liú）。在這些噴嘴中,靠近出口導衛處應為主（zhǔ）噴嘴,從主噴嘴噴出的水量為整個（gè）軋槽上總水量的百分（fèn）之三十,噴射角為二（èr）十到三十度。主（zhǔ）噴嘴的作用是（shì）一定要保證將冷卻（què）水（shuǐ）迅速噴到軋槽中剛剛脫離軋件的部（bù）位上。水壓控製在零點（diǎn）四（sì）到零點（diǎn）六ＭＰａ,每槽水量不低於五百Ｌ/ｍｉｎ,水流不能散射。冷卻水需進行沉（chén）澱,盡可能降低固體粒子的含量。盡管不同軋機（jī）的軋輥水冷裝置的冷卻方式、冷卻水量和水壓,以及噴嘴角度都有較大（dà）差別,但（dàn）是,降（jiàng）低軋輥輥（gǔn）麵溫度,保持均勻溫度分布的軋輥冷卻,確保輥麵的（de）冷卻效果,對於提高軋輥的使（shǐ）用壽命和（hé）改善軋（zhá）材表（biǎo）麵質量都是至關重要的。在冷卻（què）方式和水壓相近情況下,增加軋輥的冷（lěng）卻水量對降低軋輥溫（wēn）度、減（jiǎn）少輥麵熱裂（liè）紋具有顯著效果（guǒ）。由於高速鋼高溫時對（duì）裂紋的敏感性很強,因（yīn）此無論（lùn）如何控製水壓、水量及（jí）噴嘴角度,終的冷卻效果應以輥麵溫度為準,通常在軋機停軋二十到三十ｍｉｎ時,輥麵（miàn）溫度（dù）不超過五五度為宜。
　　因為高速（sù）鋼材料脆性比較大、抗事故能力差,所以要加強管理,確（què）保軋鋼設備正常運轉,減少因軋製事故而（ér）對軋輥（gǔn）造成的（de）損壞。當出現卡（kǎ）鋼或堆鋼時,應迅速將上輥抬起,並對（duì）軋輥繼續冷卻,當軋件溫度降低後,方可停水（shuǐ）處置;如因意外事故而使高速鋼軋輥在無水冷（lěng）卻條件（jiàn）下運行了一段時間,此時必須將（jiāng）軋輥卸下,讓其緩慢冷卻,重（chóng）新修磨（mó）後再投入使用（yòng）。否則,如果將冷卻水澆到熱（rè）軋輥上將會產生嚴（yán）重後果。高速鋼軋輥槽孔表麵在軋製過程中會形成氧（yǎng）化膜,氧化膜開始為桔黃色或淡藍（lán）色（sè）,繼（jì）續使用將變為深藍色（sè）或紫黑色,當氧化膜增厚到一定程度或有來自外界的劃（huá）傷時,氧化膜易脫落,並在槽孔表麵形（xíng）成流星斑（bān）,嚴重時（shí）輥麵毛化,甚至出現麻點。導致高速（sù）鋼軋輥換槽的因素是軋槽的毛（máo）化和軋槽表麵細小熱裂紋的出現。軋槽在使用過程中,由於熱（rè）疲（pí）勞引起軋輥表麵出現熱裂紋是很難避免（miǎn）的,但出現熱裂紋（wén）後仍繼（jì）續使用,或修磨時未將（jiāng）裂（liè）紋（wén）徹底修磨幹淨,則在進一步使（shǐ）用過程中裂（liè）紋會繼續擴展,出現掉肉,甚至斷裂（liè）,終導致軋（zhá）輥提前報廢。總之,高速鋼軋輥（gǔn）使用結果（guǒ）的好壞,關鍵在於軋（zhá）機軋輥的使用條件（jiàn）和對軋輥的維護保（bǎo）養。