機架的材料和許用應力

    由於機架在軋製過程中（zhōng）承受巨大的（de）軋製力及衝擊，同時（shí）機架也時軋機工（gōng）作機座中價值為昂貴的零件，所以其安全係數遠遠大於其它零件（jiàn）是軋機http://www.jshzjj.cn中大的。

    機架一般為鑄鋼件，采用ZG270——500（即原ZG35），其抗拉強度極限為500MPa。

    機架的安（ān）全係數 n=10~12.5

    以上分析均是基於材料力學的方法，該方法簡單，概念清楚，使用方便。但假設條件多，因而精度較差。

 用（yòng）彈性力（lì）學有限元方法計算機架的應力和變形

       近年來，凡是重（chóng）要的、結構複雜的機架，在設計時都采用了彈性力學中的有限單元法進行設計計算。這種（zhǒng）方法大特點在於精確度高，可利用有限元方法（fǎ）對機架進行全麵力學分（fèn）析與不同方案的比較（jiào）。有限元方法其基本原理是（shì）用變（biàn）分原理（lǐ）求解數學、物理問（wèn）題的一種數值解法。