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在設計軋(zhá)鋼機齒(chǐ)輪箱體應考慮散熱通風和漏油

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在設計軋鋼機齒輪箱體應考慮散熱通風(fēng)和漏油
發布時間:2014-07-06 瀏覽(lǎn):

在設計軋(zhá)鋼機齒輪箱及開坯軋機齒輪箱體時,其傳動精度要求是次要的,特點(diǎn)是衝擊負荷大、可靠性要求高(gāo)、壽命(mìng)要求長、設計要求安全係(xì)數要大,修形應偏重(chóng)提高接觸率。齒輪機座由機架、機蓋、齒(chǐ)輪軸、主連接螺栓、鍵板和軸承座等主(zhǔ)要零部件組成。
機蓋上部設(shè)有透氣罩,以利於散熱通風和防止(zhǐ)由於箱體(tǐ)箱體的側壁的厚度
 =(0.058—0.07) =17.4—21
取20
圓柱形人字齒輪在垂直麵排成一排,裝在密閉的箱體內,齒頂距機蓋的下壁和箱(xiāng)體上壁的小的距離:
 ≥(0.4—0.5)A
=120—150
取120mm
軋機齒輪箱的結構型式除滿足軋鋼機的安裝布置要求外,還應從(cóng)傳動設計的合理性方麵進行考慮(lǜ),尤其對多級軋機齒輪箱,其(qí)結構型式對整機重(chóng)量和造價有(yǒu)重大影響,機(jī)架與機蓋主連接螺栓的直(zhí)徑:
 取56mm
機架由左右兩個框架構成,其間配置軸承座。基價上有觀查齒輪齧合的窺視空孔(kǒng),以及潤滑齒輪和(hé)軸承用的進(jìn)油孔和(hé)回油孔。取許可σ Flin,σFlin 一般稍低,或實際工作(zuò)應力應(yīng)低,動態性能(néng)分析一般也(yě)應進(jìn)行,機蓋上部設(shè)有(yǒu)透氣罩,以利於散熱通風和防止由於箱體內(nèi)部因(yīn)氣壓升(shēng)高所造成的漏油http://www.jshzjj.cn采(cǎi)用滑動(dòng)軸承,因其易於製造,徑向尺寸小,有利於提高(gāo)軸承座的強度,還由於徑向的(de)尺寸(cùn)限製。不過也有缺點:摩(mó)擦係數(shù)較大,軸承合金易於磨損,對齒輪的齧合條件有不良(liáng)的影響。
 

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